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5月6日高速恢复收费，五一测试现状况，车主需规范行车

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高速收费_高速公路恢复收费 ETC车道使用规范 货车ETC使用问题

要恢复收费了，那免费了三个多月的高速公路。从5月6日零时起，全国收费公路将结束“免费午餐”，要重新开始计费了。但很多人不知道的是，就在刚刚过去的五一小长假，全国高速收费系统正在进行一场至关重要的“压力测试”，而不少司机因为一个小细节，直接被卡在了收费通道里。

ETC车主请检查你的卡槽

不少ETC车主于免费时段觉得设备碍事，径直拔下卡丢进手套箱。待系统测试时再重新插上，却因长时间未用致使接触不良，ETC标签根本没法被识别。宁波好些收费站因而出现车辆排队等候进而倒车换道的情形。

交通部门发出提醒 ，要是你的ETC设备已然闲置达三个月之久 ，那么此刻最好预先进行一下测试。其正确的做法便是 ，先拔出ETC卡 ，而后再重新插入进去 ，当听到 “嘟 ”的那一声响 ，并且显示屏上呈现出 “记账卡 ”或者余额数字 ，这才可表明设备的状态是正常的。可千万别等到上了高速之后 才发觉无法通行。

人工车道压力远超预期

五一期间出现拥堵，还有一个重要缘由，那就是好多货车并未安装ETC，或者就算安装了，却也不愿去使用。如此一来，致使所有货车都涌向人工车道，排队的长度动不动就有数百米。与此同时，有部分客车司机没有依照规定行驶，误闯入ETC车道后陷入进退两难的境地，进而又进一步使拥堵加剧了。

从宁波交通部门所给出的数据能够看出，个别收费站的人工车道通行量已然远远超过了设计负荷。在恢复收费之后，要是货车ETC使用率依旧无法提升上去，那么部分收费站极有可能在早晚高峰时段出现常态化拥堵的情况。

货车未称重直接闯杆问题频发

采用新的收费规定，货车得经由入口称重检测方可进入高速。然而于测试阶段，好多货车司机惯常径直冲进ETC车道，后来因缺失称重数据，被拦截在车道中间无法行动。这种情形在免费期间仅是致使拥堵，恢复收费后就或许会面临处罚。

交通部门向货车司机发出提醒，安装了ETC的货车，要走混合车道或者专用车道，需先完成称重之后再进入高速。要是因为贪图便利而走错车道，不但会对别人产生影响，自身也无法上高速。

拔卡逃费真的没用

少许车主存在一种误解，觉得只要于出口的前面将ETC卡拔除，便能够避免扣费。事实上这般的操作全然没有作用。高速公路的计费系统主要是依照车牌识别以及路径识别，拔卡只会致使你的设备无法正常运作，该扣取的费用一分都不会减少。

相反，要是在整个过程当中始终维持卡片以正确的方式插入，反倒能够保证迅速地通过收费站。要是由于拔出卡片致使设备不能够识别，从而被滞留在车道里，那可就太不划算了。

扣费有异议可以先走再申诉

在恢复收费之后，有不少车主心里担忧会出现扣费方面的错误情况。举例来说，本来仅仅只行驶了一小段路程，然而却被扣除了全程路程的费用，又或者是因为系统在进行识别的时候出现错误进而导致出现重复扣费的现象。要是碰到了这样的状况，交通部门给出的建议是不要在现场停车去发生争论，以免造成交通拥堵的情况。

当先驶离收费站时，应保留好入口信息以及收费凭证，接着拨打12345、12328或者0571 - 88891122去进行申诉。浙江的车主能够凭借这些热线提交异议，有关部门会在后台核查路径信息之后来进行处理。

各车道各行其道是关键

收费恢复之后，若想不出现堵车情况，最为关键的便是，所有的司机都得依照规定车道去行驶，ETC车辆要走ETC车道，人工车道的车辆需走人工车道，货车完成称重之后才能进入高速，只要存在一辆车走错车道，便极有可能致使整个收费站处于拥堵状态。

宁波交通方面的部门专门做出特此提醒，5 月 6 日的零时是一个起着区分界限作用的时间点，零时以前驶入高速公路道路的车辆仍旧会被免费给予放行机会，零点之后进入高速公路高速区域的车辆则按照正常情况进行收费，如果恰好巧妙地居于这个时间点之上，要留意查看位于收费站处的提示信息，以此来防止产生没有必要的费用方面的争议情况。

到头来再问一回：你所拥有的 ETC 设备有去做过检查了没？卡片插入进去之后有没有听闻“嘟”这般的一声响？欢迎于评论区去分享你做完的测试结果，同样也别忘记点赞以及转发此内容，去提示身旁的车友赶快做一下检查，千万别等上了高速才发觉自己被卡在收费通道当中了。

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